隧道風機通風特點：

  1.側流式

  車道兩側設了風道，鮮活的氣氛經(jīng)過另一面進入側壁，然后從車道的另一方面?zhèn)缺谖肱艢怙L道，多用來沉管法動土的水底途徑隧道。

  2.半橫向式

  送排氣式透風。比橫向式透風造價低，但透風成效和掌握火警延伸沒有如橫向式，實用于一千到三千米長的途徑隧道。進氣風道正常設正在車道上面，也有設正在車道下面的。排氣風道設正在車道下面，鮮活氣氛則經(jīng)洞口進入車道。排氣式透風。風道兩頭隔扇，前半段排氣，后半段噓氣。依照公用風道用作進風或者排風辨別為噓氣式透風。

  3縱向式：

  隧道風機由于工事制造成本相對來說比較廉價，缺少是干凈的氣氛將正在隧道入口端積累，無害精神深淺較高，一旦發(fā)作火警，火勢會順著氣旋沿縱向延伸，營救人員沒有易進入隧道挽救。油氣流接續(xù)一直的短途徑隧道沒有宜采納，只用來單向天車的長途徑隧道。

  4橫向式：

  橫向通風將以原來的方式進入和排出通過隧道的電流，可分為：下流通風，進氣道設置在車道上方或前方，排氣道設置在車道下方以及旋風分離器在車道向下流動。車道內(nèi)發(fā)生水平旋風，有利于消除火警；短程車輛排放的煙氣經(jīng)過凈化，集中均勻，不易全部積聚，通風效果較好，適用于較長的渠道和隧道，但成本和運營成本較高。

  通風系統(tǒng)無疑是隧道風機的一個不可忽視的系統(tǒng)，所以了解各個通風方式的特點，才能夠便于選擇通風的方式，讓隧道風機的使用更加的安全可靠，讓隧道中的空氣更加的新鮮，達到標準的數(shù)值。

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